4G/GPS-трекер нового поколения с каналом дистанционного управления Pandora NAV-11 или Pandora Tracker 4G (для Европейского рынка). Изделие создавалось и предназначено, в первую очередь, для профессионального применения в целях мониторинга и удаленного управления владельцами или операторами транспортных средств и спецтехники - страховых или лизинговых компаний, владельцев автопарка или спецтехники, служб доставки. Это новый стандарт автомобильных трекеров, ярко отличающийся от всех подобных изделий, которые сегодня производятся в мире. Он сочетает в себе функции высоконадежного устройства отслеживающего перемещения (трекера) и охранного устройства с автономным питанием.

Особо интересной может быть возможность удаленной блокировки транспортного средства или управление другим навесным оборудованием, таким как предпусковой подогреватель.

Изделие выполнено с применением новейшей компонентной базы, обеспечивающей изделию высочайшую точность и чувствительность навигационного приема координат (GPS/ГЛОНАСС), а также наивысшее качество GSM-связи и максимально возможное покрытие за счет применения новейшего 2G/3G/4G мультидиапазонного и мультисистемного модема 4G (LTE).

Другой важной особенностью трекера Pandora NAV-11 является рекордно низкое энергопотребление в рабочих режимах (менее 9,5 mA при выключенном зажигании и активном 4G-соединении с сервером, и порядка 15 mA в режиме активного трекинга, при движении автомобиля). Также имеет значение наличие автономного питания на борту, причем на элементах питания, которые способны поддерживать многолетнюю работу устройства даже если температура эксплуатации будет иногда доходить до минус пятидесяти градусов!

Основное питание трекера Pandora NAV-11 обеспечивается от бортовой сети автомобиля, причем изделие может работать от 6/12/24 вольт (6-30 V) напряжения штатных батарей транспортного средства. А это значит, что NAV-11 можно применять на небольших мотоциклах, легковых автомобилях и на любых грузовиках и спецтехнике.

Еще одной уникальной особенностью Pandora NAV-11 является функция автоматического перехода в режим «GPS-маяка». То есть, если отключается основное питание, то NAV-11 около получаса (программируемое время) останется на связи, передав тревожное событие потери основного питания на сервер и владельцу, а затем автоматически уйдет в режим «GPS-маяка», передавая периодически координаты. Причем, встроенный акселерометр определит момент, когда охраняемое устройство кто-нибудь побеспокоил (легкий удар, изменение наклона, начало движения) и «разбудит» устройство, чтобы передать тип события и актуальную координату владельцу или оператору. Эта функция расширяет сферу применения устройства как средства охраны, например для строительной техники, на которой принято снимать или отключать аккумулятор на нерабочее время или при хранении (колесные компрессоры, сварочные генераторы и т.д.)

В спящем режиме, на встроенных батареях автономного питания, при включенной функции охраны по акселерометру, устройство Pandora NAV-11 способно проработать до 5-ти (пяти) лет. Ведь ток потребления в этом режиме не превышает 8 мкА. А две исправные батарейки CR123A обладают емкостью более 2А/ч.

Наличие интерфейса Bluetooth 5.0 у Pandora NAV-11 открыло возможности удобного программирования устройства при помощи нашего приложения Pandora Specialist, использование Bluetooth-меток идентификации владельца (водителя), что поможет понимать – кто конкретно управляет транспортным средством, с какими правами, в каждый момент времени. А также, в ближайшее время, позволит управлять частью наших периферийных Bluetooth-устройств (радиореле, датчики, сирены и т.д.).

Мобильные приложения Pandora Online, Pandora Connect и интернет-сервис pro.p-on.ru на экране компьютера для мониторинга – это удобно, быстро, всегда под рукой.

Использование Pandora NAV-11 в своей профессиональной деятельности позволит значительно сократить расходную часть вашего предприятия и риски потери имущества.

Вроде бы все, как обычно, кроме 4G и наличия Bluetooth. Но теперь поговорим об отличиях от «обычных» трекеров. Если коротко, – он просто современный, на новейшей элементной базе (компоненты 2019-2020 года разработки) – без «нафталина».

Во-первых
Pandora NAV-11 – новейший 4G (LTE) модем, дающий лучшее из всех имеющихся решений на рынке покрытие сети, качество и скорость соединения. Это для трекеров важно! При посягательстве на транспортное средство нет лишних секунд на соединение, – событие должно быть доставлено мгновенно, а это сегодня на 2G-сетях менее чем за 10-15 секунд почти никогда и нигде невозможно. Наше решение требует не более двух секунд.

2G-решения больше не в состоянии своевременно передавать координату и статусы транспортного средства в движении, особенно в городах. Задержки и паузы передачи делает большинство существующих 2G-трекеров почти непригодными для объективного контроля местоположения в реальном времени транспортного средства в движении. И ситуация ухудшается с каждым месяцем – то, что работало еще два года назад вполне прилично, сегодня уже не актуально. Кроме того, очень важно, что в NAV-11 GSM-модем – многодиапазонный. Если будет покрытия 4G/LTE, для нашего устройства это не проблема – он перейдет на другие стандарты, вплоть до 2G-связи, обеспечив максимально высокую надежность соединения.

Во-вторых
Наличие встроенного Bluetooth 5.0 интерфейса позволяет удобно настраивать трекер при установке с мобильного телефона. Позволяет контролировать BT-метку владельца (до десяти) и идентифицировать наличие конкретного водителя транспортного средства и передавать соответствующую информацию на сервер. А также дооснащать разнообразными Bluetooth-периферийными устройствами – радиореле блокировки, подкапотными модулями, сиренами, позволяя дистанционно, а также с интернет-сервиса, управлять блокировкой двигателя и другими востребованными функциями.

В-третьих
Наш трекер Pandora NAV-11 в разы экономичнее любого другого решения и позволяет продолжать слежение за транспортным средством дольше других, потребляя меньше энергии от аккумулятора бортсети. А когда аккумулятор сядет, подав сообщение об этом событии владельцу, автоматически перейдет в режим «маяка» с охраной по акселерометру (удары/движение/наклоны) посылая отчеты о состоянии по расписанию (например, один раз в сутки) с питанием от встроенных батарей. И хватит батарей в таком режиме более чем на год-полтора, даже если мороз временами будет ниже -40 .

В-четвертых
Чувствительность, точность и скорость определения координат, встроенного GPS/ГЛОНАСС-приемника значительно выше, чем у любого аналогичного устройства последнего поколения. Это достигнуто за счет применения высокочувствительной антенны и новейшего навигационного чипсета Qualcomm и системы предзагрузки актуальных эфемерид через 4G-модем.



Говоря проще, это самый современный GPS-трекер, из имеющихся на сегодня предложений на рынке. Причем, как по «железу», так и по функциональности программного обеспечения и серверному обеспечению наблюдения со стороны мобильных приложений и компьютеров.

Напомним, что наши устройства отличаются от остальных еще и тем, что разработаны и производятся нашим калужским предприятием, имеющим сертификат IATF 16949, подтверждающим наше право на разработку и производство автомобильной электроники в соответствии со строжайшими регламентами надежности. Это подтверждается ежегодными сертификационными аудитами немецкого сертификационного органа DQS. Вы в праве рассчитывать на высочайшую отказоустойчивость произведенной нами электроники и законность ее установки на любой ваш автомобиль или спецтехнику, что не приведет к проблемам с авторизованной гарантией и страховыми компаниями.